XLPP-I安全系統(tǒng)跑偏開關(guān)湖北杭榮電氣有限公司，質(zhì)保一年，量大價(jià)。

重慶行程開關(guān)XLPP-I安全系統(tǒng)、警告裝置、安全開關(guān)及按鈕

簡介
跑偏開關(guān)有兩級角度，一般常用的是:一級角度為:10、12、20.二級角度為:30、35、45.

基本原理
當(dāng)輸送帶運(yùn)行中出現(xiàn)跑偏時(shí)，輸送帶觸碰開關(guān)立輥并使立輥偏轉(zhuǎn)，當(dāng)立輥偏轉(zhuǎn)角度達(dá)到1級開關(guān)角度時(shí)，開關(guān)發(fā)出報(bào)警信號。當(dāng)輸送帶跑偏嚴(yán)重，達(dá)到2級開關(guān)角度時(shí)，開關(guān)發(fā)出停機(jī)信號，實(shí)現(xiàn)輸送帶跑偏故障自動停機(jī)。當(dāng)跑偏故障排除后，膠帶機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，開關(guān)立輥可自動復(fù)位，回到初始狀態(tài)。

XLPP-I安全系統(tǒng)跑偏開關(guān)安裝
1.跑偏開關(guān)設(shè)在輸送帶兩側(cè)，立輥應(yīng)與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥度1/3處。

2.跑偏開關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50~100mm。

3.跑偏開關(guān)數(shù)量應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)長度、類型及布置情況進(jìn)行確定。一般應(yīng)在輸送機(jī)頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機(jī)中間位置進(jìn)行設(shè)置。(注:當(dāng)輸送機(jī)較長時(shí)，在輸送機(jī)中間位置可每隔30~35米設(shè)1對)

4.跑偏開關(guān)應(yīng)通過安裝支架與輸送機(jī)中間架連接，開關(guān)支架應(yīng)在輸送機(jī)安裝完成后與輸送機(jī)機(jī)架焊接，跑偏開關(guān)與跑偏開關(guān)支架用螺栓固定。

適用范圍
兩級跑偏開關(guān)用于常規(guī)皮帶輸送機(jī):地下、索道支撐皮帶輸送機(jī):輪船裝卸系統(tǒng);堆垛/取料輸送機(jī);傾斜和梭式輸送機(jī);起重機(jī)、挖掘機(jī)，起重臂限位:裙邊給料機(jī)/輸送機(jī):重型極限開關(guān)檢測膠帶的跑偏量，是實(shí)現(xiàn)膠帶機(jī)控制的自動報(bào)警和停機(jī)的保護(hù)裝置。廣泛用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領(lǐng)域的各種帶式輸送設(shè)備。

分類
跑偏開關(guān)有普通型的、接線腔型、地址編碼的。

普通型的就是以上所說兩級跑偏開關(guān);

接線腔型跑偏開關(guān)是在普通型跑偏開關(guān)的基礎(chǔ)上自帶一個(gè)防水接線腔，現(xiàn)場控制電纜可直接接入接線腔，杜絕電纜接頭受潮、虛連造成的故障。

地址編碼型跑偏開關(guān)是在普通跑偏開關(guān)的基礎(chǔ)上融合了XLline現(xiàn)場總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了地址編碼功能。適用于較長帶式輸送機(jī)作為遠(yuǎn)程監(jiān)測現(xiàn)場設(shè)備的運(yùn)行情況，解決了工人尋找故障點(diǎn)所帶來的不便。

地址編碼型兩級跑偏開關(guān)與綜合保護(hù)儀(網(wǎng)關(guān))通過XLline現(xiàn)場總線方式連接，大支持128個(gè)地址，且同一地址可多個(gè)開關(guān)同時(shí)使用，其大特點(diǎn)是只需一條兩芯電纜即可同時(shí)完成數(shù)據(jù)傳輸且電源供電。

XLline現(xiàn)場總線終可實(shí)現(xiàn)與各大PLC和計(jì)算機(jī)接口靈活鏈接。

折疊編輯本段技術(shù)指標(biāo)
1. 額定電壓:AC380V

2.額定電流:5A

3. 觸點(diǎn)數(shù)量:二組獨(dú)立的常開、常閉接點(diǎn)

4.外殼防護(hù):DT型塵密外殼，

5.周圍環(huán)境溫度:-25~80℃

6.開關(guān)能在頻率為10-60Hz，振幅為0.75mm(10g)的振動條件下工作

7.外形尺寸:殼體L×W×H(mm)190×135×100。

8.操作力:5~7㎏

9.通訊接口:RS485地址編碼 聯(lián)網(wǎng)通訊(對后綴BM的型號有效)

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